Từ Thụy Sĩ, người viết bắt tàu băng qua dãy An-pơ (Alps) trùng điệp tuyết phủ tới Milan – kinh đô thời trang thế giới, và là thủ phủ vùng Lombardy của Italia. Từ nhà ga trung tâm Milan về khách sạn chỉ vài trăm mét, nên người viết đi bộ. Sau khi nghỉ ngơi đôi chút để tránh cái nắng mùa hè gay gắt, người viết đặt xe Uber để đi thăm nhà thờ chính tòa Milan (Duomo di Milano).
Đặt xe trên ứng dụng xong cũng không để ý thông tin chi tiết, đến khi xe đỗ xịch trước mặt mặt thì người viết suýt ngã ngửa. Vì đó là một em Mercedes E-class nước sơn mới cóng. Cứ nghĩ nay chẳng qua ăn may gặp trúng một bác rảnh bật Uber chạy cho vui, nhưng hôm đó và những ngày tiếp theo, ở cả Milan và thủ đô Roma, mỗi lần đi Uber là người viết lại ngồi một loại “xe sang” khác nhau như Audi, BMW. Các bác tài thì trông rất lịch lãm, nói chuyện bằng tiếng Anh với chất giọng Ý đặc trưng, chứ nhìn không giống các bác tài Grab, GoJek và Bee chuyên nghiệp ở xứ mình.
Ở xứ Việt Nam ta chỉ có đại gia mới chạy mấy loại xe sang này, và ở Ý giá của chúng cũng không hề rẻ, ở mức 50 đến 70 nghìn đô tùy loại (so với mức thu nhập bình quân đầu người khoảng 33 nghìn USD năm 2019 – trước đại dịch). Nên người viết nghĩ mãi chưa ra lý do vì sao mấy ông này đi chạy Uber. Nghĩ hết 7 ngày thì đầu óc người viết bỗng sáng láng ra.
Thì ra ở xứ Italia này, người ta chạy Uber đúng như bản chất nguyên thủy của Uber là “chia sẻ xe lúc tiện đường” chứ không phải mua xe chạy xe công nghệ chuyên nghiệp như ở Việt Nam!
